¿Qué hacer con las motos en Bogotá?

“Bogotá tiene planeación, pero no se le hace mantenimiento a las calles. Hay que pensar en mejores vías para las motos, los carros, los camiones, así como hay que pensar mejores carriles para las bicicletas. Aunque no es posible hacer un carril preferencial para las motos, sí es importante que estas sean un actor vial importante en la planeación de la ciudad”, comentó Cristina Calderón.

“Dentro de la Red somos grupos de motos muy organizados, donde tenemos encuentros, practicamos, hacemos obras sociales en pro de la comunidad y cada día vemos más mujeres. De verdad hay que hacer algo con el transporte público, es una ciudad que no está bien planeada y cada persona va a buscar cómo estar bien en ella. Uno de los beneficios de la moto es que genera ciertos aspectos de tranquilidad y procesos de mejora para las mujeres”, expresó Nathaly Osorio.

“Hay varias explicaciones, pero para mi hay dos importantes: una es que en Colombia, como en muchos países en crecimiento, la clase media ha aumentado y eso ha dado posibilidades de “bajarse del bus” y conseguir otros modos de transporte mucho más cómodos. La otra razón, sobre todo en Bogotá, es que en el último mes han salido noticias de mujeres violadas en el transporte público, por lo que ellas se  bajan del transporte público porque es muy inseguro. Está también el tema de la seguridad en el bus, en la estación, que los tiempos de espera son muy extensos y que en Bogotá no existe un sistema realmente integrado”, respondió la estratega urbana, Cristina Calderón.