Con licitación única se definirá la concesión encargada del Metro de Bogotá

El concesionario que se encargará de la construcción y operación del Metro de Bogotá será escogido mediante el modelo de licitación única. Así lo anunció la Financiera de Desarrollo Nacional, FDN. Esta única concesión integral incluirá la construcción de la obra civil, la incorporación del material rodante y los sistemas ferroviarios, así como su financiación parcial, operación y mantenimiento a largo plazo. La decisión se tomó tras analizar las alternativas, las condiciones financieras y la capacidad institucional, además de estudiar las transacciones de varios proyectos de metro en el mundo. “Concluimos que este era el mejor modelo pues no sólo favorece y hace más eficiente la financiación, al posibilitar la combinación de financiación pública y privada, e incorporar, según lo prevén las normas sobre la materia, una modalidad mixta de retribución, sino que permite una mejor coordinación de las actividades y un mayor control de los procesos, alineando los incentivos para conseguir el resultado final”, afirmó Clemente del Valle, Presidente de la FDN. Lea también: EL METRO ES UN PROYECTO DE VERDAD, SIN CARRETA: PEÑALOSA

¿Cómo funciona el modelo?

El modelo contempla que el concesionario recibirá pagos por avance de obra, similar a un esquema de obra pública pero que serán pagados con créditos que gestiona la Empresa Metro. Además, se harán pagos por disponibilidad durante la etapa de operación y mantenimiento. Es así como una parte de la financiación será pública y otra parte será aportada por el concesionario, de su propio capital y deuda que adquiera por su cuenta. “El modelo escogido garantiza que se minimicen los impactos en costos y plazos, puesto que la responsabilidad no se diluye. El consorcio que se elegirá debe estar compuesto por empresas con demostrada experiencia en proyectos similares en Diseño, Construcción, Integración y/o Operación de Sistemas Férreos de Transporte Urbano Masivo”, informó Andrés Escobar, gerente de la empresa Metro. Actualmente la FDN y la EMB avanzan en el sondeo de mercado, que consiste en convocar a todas las empresas constructoras, proveedores, financiadoras, aseguradoras, a presentar su “Manifestación de Interés” en participar.