¿Cómo era el transporte público en Bogotá en los siglos XIX y XX?

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Noticias Capital (Migración)
Lun, 01/10/2018 - 14:58
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  • Este lunes se inauguró la exposición fotográfica "TransMilenio es nuestro patrimonio".
  • La exposición narra la evolución del transporte público en Bogotá.
[/frase] La nostalgia invade a muchos capitalinos cuando recuerdan la Bogotá de antaño. Nostalgia que se ha despertado por estos días en diferentes estaciones de TransMilenio con una exposición fotográfica que cuenta los diversos sistemas de transporte masivos que ha tenido la ciudad desde el siglo XIX hasta hoy. "El primer sistema de transporte público que tuvo Bogotá fue este tranvía. Que era el sistema de tranvía de mulas y fue un sistema que funcionó para conectar a Bogotá con Chapinero", dijo Luis Alfredo Barón, historiador Instituto Distrital de Patrimonio Cultural (Idpc). https://www.youtube.com/watch?v=3cI-sPm6uMc&feature=youtu.be Las fotografías, que pueden ser observadas por cualquier usuario del sistema, dan cuenta de lugares históricos como la Plaza de Bolívar o la carrera Séptima. Además, de momentos trascendentales como el inicio de sistemas de transporte con mayor tecnología. El Bogotazo en 1948 no solo dejó consecuencias políticas en la ciudad y en el país, sino también la necesidad de una reestructuración de Bogotá, lo que dio paso a los buses de gasolina. "Aparecieron, por ejemplo, buses como estos que tenían algunos inconvenientes. Por ejemplo aquí están empujando este bus porque se varó. Y aparecieron también los nuevos sistemas urbanos como la troncal de la Caracas", aseveró Barón. Ya los años 2000 trajeron consigo el sistema de transporte del nuevo milenio. "TransMilenio lo que hizo fue de alguna forma revolucionar el transporte en Bogotá, hoy ayuda a combatir la guerra el centavo y a mejorar el entorno urbano", puntualizó el historiador Instituto Distrital de Patrimonio Cultural (Idpc). La exposición será presentada durante toda esta semana en las estaciones de TransMilenio: Héroes y Av. Jiménez. Por: Ángel Aguilar.
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