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- La Alcaldía le apuesta al mejoramiento de los espacios de alto flujo vehicular.
- Han hecho intervenciones para obligar a conductores a respetar el límite de velocidad.
- Las zonas escolares son prioridad para la Secretaría de Movilidad.
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Para mejorar la movilidad de los peatones, la administración de Enrique Peñalosa implementó una estrategia que brinda de nuevo
un espacio a quienes decidan disfrutar los paisajes y el ambiente bogotano a pie.
Además de realizar construcciones de infraestructura peatonal como en el Eje Ambiental o la carrera Séptima, la Alcaldía le apuesta al mejoramiento de los espacios de alto flujo vehicular como zonas escolares y sitios turísticos.
https://youtu.be/u-srLuKI_-Y
"Se han hecho intervenciones para obligar a los conductores a respetar la velocidad establecida", aseguró Darío Hidalgo, experto en Movilidad.
Bogotá se ha convertido en una gran influencia y ejemplo en el mundo de vías transformadas en espacios amigables como en Etiopía, Brasil y hasta la India. La vía de la Universidad de los Andes es un lugar admirable.
"Es una intervención temporal en la cual se instalan materas y señalización que reduce el ancho del carril y que hace que los vehículos vayan mas despacio por cuenta de ese menor ancho", agregó Hidalgo.
Algo adicional y reciente en la ciudad son las señalizaciones que causan un efecto horizontal. Se trata de las llamadas chicanas.
"Que los vehículos tengan que hacer un movimiento de derecha a izquierda para disminuir la velocidad y eso hace que los conductores respeten ese límite de velocidad", añadió el experto.
Las zonas escolares también son prioridad para la Secretaría de Movilidad, haciendo infraestructura y señalización para facilitar la movilidad y la seguridad vial.
Otro gran ejemplo de la ciudad es la vía frente a Monserrate, el corredor estaba hecho para altas velocidades y la zona no contaba con espacio peatonal, pero ahora es un ejemplo de que Bogotá se está convirtiendo en una ciudad caminable.
Por: Alejandra Parrado
