Así avanza proyecto vial en la Avenida Guayacanes
Los trabajos que adelanta el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU) avanzan en un 86 % y, según estimaciones de la entidad, se espera que se entregue a la comunidad de Bosa y Kennedy en el mes de noviembre.
Hasta el momento, se han entregado dos tramos: el primero en la avenida Alsacia desde la transversal 71B hasta la avenida Constitución y la avenida Constitución entre la avenida Alsacia y avenida Centenario; el segundo en la avenida Bosa entre la avenida Ciudad de Cali hasta la avenida El Tintal.
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Esta vía tendrá 12,2 kilómetros de recorrido en cinco tramos, tres carriles de tráfico mixto por sentido, 353.000 metros cuadrados de espacio público, una ciclorruta de 12 kilómetros, dos puentes peatonales y puentes vehiculares en las intersecciones sobre las avenidas Ciudad de Cali y Boyacá.
La entrega de este proyecto vial, que cuenta con una inversión de $591.481 millones, beneficiará a más de un millón de habitantes de 130 barrios de las localidades de Bosa y Kennedy reduciendo los tiempos de desplazamiento de 2 horas a 30 minutos de trayecto; además de hacer una contribución a las zonas verdes de la ciudad con la siembra de 460 árboles y unos 13.000 metros cuadrados de pasto Kikuyo.
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El puente vehicular de la Avenida 68 con Calle 3 ha recibido críticas de la ciudadanía por lo inseguro, mientras el IDU sostiene que cumple con todos los estándares.
En una jornada reciente, se llevaron a cabo operativos de control en las troncales del sur de la ciudad, lo cual resultó en la inmovilización de cuatro ambulancias que circulaban sin el debido permiso por el carril exclusivo de TransMilenio. Este tipo de acciones buscan garantizar la seguridad vial y prevenir accidentes que pueden surgir por el uso inadecuado de estas vías.
En Soacha, los trabajos de las fases dos y tres del sistema TransMilenio, que deberían haberse completado este año, presentan significativos retrasos. La construcción de estas fases no supera el 50% de avance, y aunque se ha iniciado la adecuación del carril exclusivo, el proyecto enfrenta varios desafíos.